萨利机长观后感,作文

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很有幸，在纽约过夜的时候，和我的机组成员去电影院观看了《萨利机长》，这部由美国华纳兄弟影片公司出品的传记剧情片，由著名导演克林特·伊斯特伍德执导，汤姆·汉克斯领衔主演。

影片根据20xx年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·萨伦伯格的真实英雄事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事，但对他在这次事故中的质疑却远没有结束，电影一开始就是从(ntsb)美国国家运输安全委员会对他几乎严苛的调查开始。委员会的成员怀疑开飞机的驾驶员们其实是做出了一个不仅错误而且危险的判断，也许飞机并没有飞行员想象的那么危急，他们或许有足够的可能返回纽约拉瓜地亚机场。到底真相是什么呢?不过多剧透，此部优秀的电影将在1月29日在中国公映，非常希望我们所有的空勤人员都去看看。

《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人学**的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。

电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。

萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。

当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不

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由奥斯卡金像奖最佳导演克林特伊斯特伍德执导，汤姆汉克斯主演的空难大片《萨利机长》即将于12月9日登陆全国imax影院。12月6日，imax在上海举办提前观影会。银幕中逼真震撼的迫降过程令人窒息，然而不少观众认为伊斯特伍德对人物、情感、故事的把控更让人着迷，并惊叹于年近九旬的东木这次如此温情脉脉。

和许多好莱坞顶尖导演热衷尝试新技术一样，年近9旬的“东木大神”克林特伊斯特伍德早在筹备拍摄《萨利机长》之初，就被全新的imax65毫米摄影机“圈粉”，最终几乎整部电影都采用了这台摄影机进行拍摄。当天在影院观看该片时，银幕中平时常见的上下黑边消失不见，观众能在全画幅的呈现中体验到多出26%的画面细节。成千上万的飞鸟群潮水般撞向驾驶舱窗户、引擎熄火后飞机与纽约密集的高楼大厦擦身而过等众多关键镜头延展铺满整个银幕，完整的空间纵深感将当时千钧一发的紧张气氛表现得更加饱满，令观众仿佛置身机舱中，也经历了一场惊人的空难生还奇迹。

当天出席观影的还有来自中国民航飞行员协会的成员，这些承担一线飞行任务的航空公司机长和机组人员也盛赞导演拍摄极具专业性和现场感。不少观众在观看完影片后也通过微博分享了观后感。“看电影阿郎”认为影片最好的一点就是回到电影本源，“导演对人物、情感和故事更着迷，虽然剪辑等技术都堪称鬼魅，但它并未大于电影的基本层面，规规矩矩但处处闪烁着耀眼的才华。对人的凝视大于对英雄的仰望，情感与审视剂量精准。这也只能是这个年龄的伊斯特伍德，才能拍出的电影，简洁的复杂，轻盈的厚重。”账号“航空物语”在微博写道：“纵观全片，紧急降落的过程并不是重点（但依旧扣人心弦），而萨利机长在事故调查方有充分证据指控水上迫降是错误决定的情况下，如何艰难地自我救赎，才是更大泪点。”“艾米爱电影”则惊叹于年近九旬的东木如此温情脉脉，“没想到ce到了老年以后，执导的电影竟是如此的温情脉脉，不再那么破马张飞式的张扬，平凡的人在危机时刻，也有能力做出超凡卓绝的事情。”

电影《中国机长》由真实故事改编的，这部电影主要讲述的就是四川航班3u8633在飞机遭遇极端险情，机长及

所闻所见的艺术表现形式需要做出总结性评价这便是观后感，写观后感时要结合实际将“感”写透，如何写出可读性高的作品名观后感呢？相信《中国机长观后感》一定能够给读者带来不一样的思考，为防遗忘，建议你收藏本页！

前几天，我看了电影《中国机长》，其中有一句话令我特别感动：“一定要把乘客送回家”！

这部影片根据真实事件改编：20xx年5月14日，川航3u8633号飞机在飞行途中遇到危险。前挡风玻璃破碎，强风、低温、客舱释压等困难数不胜数。但机长沉着冷静，临危不惧，成功shi飞机平安降落，119名乘客无一人伤亡，创造了民航史上的一个奇迹。

看完后，我一直忘不了一个镜头：当所有的危险相继出现时，机长下定决心：“我一定要把乘客平安送回家”！正是有了这样的信念，他才充满了勇气，最后沉着操控飞机平安降落。

机长的聪明才智也令人钦佩，当飞机前方出现积雨云，地面指挥人员都绝望时，飞机在空中盘旋了好多圈。原来机长要等待时机，准备从积雨云中形成的一条通道穿过去。这令许多人意想不到，为机长的想法而震惊。此时我想说：“机长真牛！”

还有一个地方令我感动，当飞机遇难时，通过这条路线的飞机也都暂时停zhi飞行，军事基地的飞机为了避让，也停止了训练。全国人民也为他们祈祷、祝福。飞机平稳着陆的那一瞬间，在场的所有人全欢呼雀跃，手舞足蹈。这充分说明了我们中华民族是多么团结。

“我一定要把乘客送回家！”这不单单是一句话，更是一种承诺，我们在遇到紧急情况时，也要学习机长那种遇事不慌的精神。

什么是英雄？也许很多人都会想到电影里那些拥有超能力的英雄。其实，英雄就在我们身边，《中国机长》中的刘传建就是其中一位。

20xx年5月14日，从重庆飞往拉萨的川航3u8633航班一如既往飞向青藏高原。在9800米的高空中，驾驶舱右侧的挡风玻璃忽然破裂。能击穿耳膜的狂风迎面而来，气温骤降到零下40摄氏度，人类根本无法生存，况且，机长和副驾驶员穿着单薄。“冷风如利刃，凛凛狂风折”，在这种危机下，机长从容不迫，心中只有一个念头：将119位乘客送回重庆！即使会有生命危险！

这就是英雄，他虽不是“我自横刀向天笑，去留肝胆两昆仑”的英雄，也不是“林暗草惊冈，将军夜引弓”的英雄。他是“狂风利刃艰难险，定护生命备周全”的英雄！他在随时会被冻死，耳膜贯穿的情

我向大家推荐一篇非常好的“中国机长观后感”文章。当优秀的电影引起我们的兴趣时，好的电影会启发我们思考、反思和提高自己。一个优秀的观后感需要结合审美、文化和社会等多种因素来独特地表达自己的观点，它使我对这部作品有了更深的印象。希望我们的网站能为您提供更多收获！

、梁鹏（第二机长）毕楠（乘务长）亮相，引来众多市民关注。

《中国机长》根据川航座舱释压的极端罕见险情下，机长刘传健让飞机成功降落，挽救了119位乘客和9名机组人员的故事。

回忆起当时的经历，副驾驶徐瑞辰坦言很危险，半个身子被吸出舱外。“当时也有绝望，但想到一定要把自己的职责履行下去，就让自己坚持了下来。”第二机长梁鹏说：“那时候就是想怎么把飞机飞回去，没想太多，当时的环境也不允许我们想太多。”乘务长毕楠说，当危险发生的时候，首先考验的就是机组的专业能力。“当氧气面罩全部脱落的时候，我们第一反应就是让旅客保护好自己，其实想告诉机长的是，客舱交给我，你放心。” 机长刘传健由于正在执行飞行任务没能来到活动现场，他通过视频表达了对《中国机长》的期待。

在谈及演这部戏的感受时，饰演机长刘传健的张涵予说：“演这个人物，你不相信他，你不崇敬他，你是没法塑造这个人物的。演员塑造人物有很多其他的辅助条件，但是这一点是最根本的。”他在拍摄的过程经常遇到一些问题也会用微信随时跟刘传健沟通，向他求证，根据他传递回来的信息再分析一场戏怎么处理。

饰演副驾驶的欧豪说这个事件不单对于中国民航史是一个奇迹，对于整个世界都是一个奇迹，所有人都知道这个事件，但不知道发生了什么。剧组就是拍一个真实的电影，让大家去感受到当时发生的事情。

“第二机长”杜江表示演员首先要把英雄机组的专业性表现出来，为此要花很大的功夫去学习，每一位驾驶员都是在模拟仓完成了学习，都可以做到起降。这些英雄的事迹也在激励这个整个剧组，让他们在遇到困难的时候觉得一切都不是问题，都可以克服。

“乘务长”袁泉说平时大家调侃乘务员“露出八颗牙的微笑”，但其实那个微笑不是那么容易做到的。“开拍之前我们去了四川航空的培训中心，从理论知识到模拟仓的训练，通过这个过程我们了解到，我们作为乘客看到的乘务员的服务只是她们工作和训练的一部分，还有很多是在紧急的状况下她们会做技术性很强的，也需要很强的心里支撑的工作，这些是我们平时看不到的。”

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